Una Harley Davidson en la Baja 1000

Lo mejor de dos mundos

Una Harley en la Baja 1000

Así que te gusta una Harley pero también te gusta el Offroad? Aquí vemos una Harley Offroad.

Se puede tener lo mejor de dos mundos… que quizás no estan tan lejanos.
Bueno, aquí está la SC3 Gera Baja.
La gente de Carducci DualSport ha hecho este trabajo con materiales de primera calidad.

De la mano de su cofundador Jim Carducci, Tony Gera y todo un equipo, el resultado del trabajo es esta hermosa máquina. Anteriormente, Carducci ya había lanzado la SC3 ADV, con motor de Harley de 883 cc.

Con el alma de una Harley Davidson Sportster 1200, fabricada artesanalmente por el ingeniero Jim Carducci para la Baja 1000 de 2019  para ser conducida por Tony Gera, quien hizo el trabajo en el motor.

Tony Gera: un piloto realmente completo

Recordamos que  Tony Gera es un joven piloto que ya ganó la Baja 1000 en 2016 en la categoría Ironman, sin asistencia, sin relevos, sentado sobre la moto algo más de 24 horas, con caídas y haciendo frente a esta dura carrera y en la categoría que tiene bien ganado su nombre: Ironman.

Tony tiene hoy sólo 23 años, pero ha ganado la Baja 500 con una Kawasaki KX 500 de 1999 y la Baja 1000 con una Honda CRF 450. Lo de correr la Baja con una moto de hace 17 años da para otra nota, lo que es cierto es que Tony es de los que saben de mecánica de verdad.  La Honda CRF llegó a los 188 kilómetros por hora…

Tal es la experiencia de este joven piloto que se lo puede ver ya en 2014, con 18 años, corriendo la Baja y tratando de conseguir el dinero para correr el Dakar en 2015.

Mucho apoyo familiar, de amigos, fans y mucho esfuerzo para conseguir los fondos para afrontar el Dakar finalmente no fueron suficientes, a pesar de haber ganado el derecho a participar por su triunfo en la Baja 500 del año anterior, que es parte del Dakar Series.

Una moto diferente

La moto fue presentada el 16 de noviembre de 2018 en el Long Beach Motorcycle Show.

Cuenta con más de 100 HP, escape Leo Vince, dos amortiguadores traseros Öhlins de 25 centímetros de recorrido y manubrio ProTaper modelo Carmichael con amortiguador de dirección Scott.

El tanque de combustible de carga rápida IMS fue diseñado por Carducci en CAD (lo dibujó en su computadora, hizo un modelo de espuma y lo llevó a IMS).

La luz delantera, al más fiel estilo Baja, de la marca Trailtech, entre otras cosas.

La moto finalmente pesa 201 kilos en vacío.

También se hizo un modelo con tanque de aluminio y algunas otras diferencias ya no de competición. Excelente.
Recordemos que la Baja 1000 o Mexican 1000 es la legendaria carrera que se corre en la península de Baja California, México, desde 1967, recorriendo poco más de 1000 millas.

Las imágenes pertenecen al sitio de Carducci. Sería bueno que el joven Gera pueda demostrar todo su talento también sobre esta moto.

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Así que amantes de las Harley, ya tienen a quien animar este año en una carrera como la Baja 1000.